Como desmontar uma lâmpada de choque

Hoje em dia, as luzes da série POLICE são muito populares, que podem ser adquiridas no mercado e encomendadas na Internet. Além de uma boa lanterna, este dispositivo tem a função de uma arma de choque.
Ao emitir um estalo bastante alto e uma descarga visível de eletricidade, efetivamente faz com que até cães de tamanho impressionante desçam pelo ralo.
Embora o dispositivo pareça bastante de alta qualidade, com o tempo, ele pára de funcionar devido a quedas ou uma descarga rápida da bateria. Nesses casos, quero fazer algo para restaurar a lâmpada à sua vida anterior.
E às vezes isso pode ser feito, a questão permanece: como desmontar esse dispositivo para entrar em seu interior? Do lado de fora, parece bastante difícil, uma vez que o caso parece vazado e inexpugnável.
Este artigo descreve como desmontar uma dessas luzes e, possivelmente, encontrar a causa da falha.
Como as luzes estruturais são quase as mesmas, o método de desmontagem também é adequado para outros modelos desta série.
Comece removendo a fita protetora dos parafusos de montagem. A foto mostra como fazer isso.
Acontece que esse filme em si cai com o tempo.
Assim, usando uma chave de fenda adequada, desaparafusamos todos os parafusos de fixação, na frente e na traseira. Normalmente, existem apenas quatro deles.
Em seguida, puxe a parte traseira, antes de removê-la.
Lá você verá fios entrando no dispositivo, elementos do carregador e um pedaço de poliestireno para maior densidade.
Tudo tem uma montagem de superfície e é bastante frágil. Portanto, tenha muito cuidado para não rasgar nada e torná-lo pior.
Aqui está uma ponte de diodos que extingue o capacitor e as juntas soldadas, e não isoladas.
Agora remova a parte da frente. Basta puxá-lo para o lado, como nas costas, e ele sai facilmente.
Dois fios são puxados a partir dele - são condutores de alta tensão, através dos quais a corrente elétrica flui para os pára-raios dianteiros.
Estranho, mas eles nem são soldados, mas simplesmente inseridos nos orifícios opostos aos eletrodos. Aparentemente, mesmo sem contato direto, a tensão rompe a distância necessária para a formação de um arco.
O resto da frente é essencialmente um refletor regular. Quando está no lugar, o LED atinge exatamente o centro, aparecendo como se estivesse dentro do refletor.
Nós nos voltamos novamente para trás. Estendemos a ponte com o capacitor o máximo possível e incorporamos a bobina de alta tensão no composto por dentro.
Quando você puxa esta bobina, dois fios de alta tensão entram na parte traseira da lâmpada. Eles precisam estar alinhados, então esse procedimento será mais fácil.
Como pode ser visto na foto, esses condutores são simplesmente inseridos nas aberturas internas da carcaça, da bobina aos eletrodos frontais.
É assim que a bobina de alta tensão extraída se parece.
Ao montar o fio de volta, um fio de cobre fino amarrado a eles ajudará. Será necessário apertar as duas extremidades ao mesmo tempo.
Com a parte de trás do acordo, volte para a frente.
Retiramos o painel com o LED e depois encontramos a bateria montada em um design.
Eles se parecem com micro dedos, mas têm um comprimento um pouco menor.
Existem apenas cinco deles e são conectados por placas de metal, como se fossem soldados às suas conclusões.
Todo esse bloco é colocado em uma caixa de polietileno.
Existem algumas inscrições nele. Ou seja, a tensão, que é de seis volts e a data de fabricação. Acontece que cada elemento tem 1,2 volts, como uma bateria de dedo comum.
A partir disso, podemos concluir que, se você quiser substituir a bateria, poderá pegar alguma coisa. O principal é colocá-lo dentro do compartimento da lâmpada.
Da bateria ao LED, a tensão passa por uma resistência com uma classificação de cerca de 15 ohms.
Esta foto mostra o espaço interno onde a bateria deve caber.
Não há muito espaço, mas você pode pegar alguma coisa.
Monte a lanterna na ordem inversa. Dada a montagem extremamente não confiável, tudo precisa ser feito com cuidado para não arrancar os fios e evitar curtos-circuitos entre eles e a caixa.