GERADOR DE BICICLETA

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Recentemente, comprei uma bicicleta para ir ao trabalho e, de fato, andar de bicicleta e gostar de andar de bicicleta. Por segurança, acendo as luzes dianteiras e traseiras para que os usuários da estrada me notem melhor. Minhas luzes LED são alimentadas por duas pilhas AA. E a carga dura apenas 4 horas. Na verdade, isso me levou a pensar em comprar um gerador de bicicleta que pudesse alimentar todas as luzes.
Não encontrei nada nas lojas. Todas as luzes oferecem energia da bateria. Então eu decidi fazer um gerador para a bicicleta, pelo fato de ela estar disponível, por assim dizer ...

E então me lembrei de que estava de alguma forma criando um gerador a partir de um motor de passo. Eu decidi repetir a ideia. Mas onde conseguir um motor de passo? Eles estão quase em todos os equipamentos de escritório. Entrei na despensa e encontrei uma impressora antiga lá. Naturalmente, havia um par de motor de passo nele. Peguei um, não preciso mais.

O que mais você precisa para um gerador?

Você precisará de algumas coisas se quiser construir um gerador para uma bicicleta. Aqui estão o que são:

- Motor de passo de uma impressora ou outro equipamento.
- 8 peças de diodos, qualquer, por corrente 0.5 - aliexpress
- regulador de tensão LM317 - aliexpress
- Radiador para LM317 - aliexpress
- Placa de desenvolvimento - aliexpress
- Interruptor - aliexpress
- Caixa para regulador - aliexpress
- fios.
- Monte da asa.
- Uma roda da máquina.

Circuito regulador com retificador

Precisamos montar um regulador de tensão para que não apenas retifique a corrente do motor de passo, mas também regule a tensão de saída, protegendo assim os LEDs contra picos de energia durante a condução. O circuito do controlador é simples. Ponte retificadora em diodos e regulador de tensão no chip LM317.

Coloquei tudo em uma tábua de pão com buracos. Simplesmente inseri as peças, dobrei os contatos na direção da solda e soldei tudo. Soldou os fios e agora meu regulador-retificador está pronto.

O copo pode desligar o gerador.

Montagem do gerador

Montamos o suporte do motor de passo na roda. O princípio é simples: a roda gira um motor de passo, o motor gera eletricidade.
Estou pensando há muito tempo em como realizar a fixação mais simples e mais confiável. Aqui está o que eu vim com:
Tirei a montaria da asa (bota, guarda-lamas). Um canto de alumínio foi preso a ele, cortando-o um pouco. E já anexado ao motor de passo de canto. Tudo - o design é verificado, funciona bem. Obviamente, é desejável que ela ligue o motor no volante, mas em princípio, e por isso é normal.
Ah sim. Uma roda é colocada no motor de passo de uma máquina com um pneu de borracha. Uma fita isolante é enrolada ao redor do eixo do motor para que a roda seja firmemente puxada para o eixo. Nada melhor veio à mente.

Montagem do regulador

Também pensei por um longo tempo onde colocar o corpo do regulador, onde conectá-lo, porque ele deveria estar nas proximidades do motor de passo, caso contrário, você terá que puxar 4 fios do motor de passo.
Por fim, criei e decidi fixar o regulador nos racks no mesmo suporte em que o motor de passo está montado.
Cortei um retângulo de uma fina folha de alumínio e o enrosquei com parafusos compridos em prateleiras de 1 cm de comprimento. Bem, coloquei um regulador no retângulo.

Verificação de operação do gerador

O motor de passo que tomei foi de 24 volts. E à velocidade normal, a bicicleta produziu mais de 30 volts. O regulador de saída produziu 3,1 volts. O que é bastante normal. Se essa tensão não lhe agrada, ajuste-a com resistores de 150 e 220 Ohm. Em geral, você pode soldar um resistor variável e ajustar a tensão conforme desejar.
Eu trouxe os fios do regulador para a luz da frente. Conectado em paralelo com as baterias. Como resultado, quando a bicicleta está em pé, a lanterna brilha com as baterias. E quando a bicicleta anda, a lâmpada brilha no gerador e os elementos carregam um pouco. Idealmente, é claro, você precisa usar baterias, mas, com as baterias digitais com uma voltagem de 1,2 volts, a lâmpada queimará pouco. Em princípio, as baterias podem ser completamente descartadas e o farol queima apenas em movimento. Em geral, quem quiser.